Privépiloot worden

Je zal een Europese (EASA) PPL(A) licentie behalen met volgende bevoegdverklaring:

• Single-Engine Piston Class Rating.

Afhankelijk van je keuze voor het Acceleratedof StandardPlus+ traject, kan je simultaan je Amerikaanse (FAA) PPL (stand-alone)licentie behalen met een bevoegdverklaring:

• Single-Engine Land inclusief nachtvliegen.

Als lid van de International Pilot Center Alliance (IPCA) genieten alle EuroPilot Center studenten van een uitgebreide post-training begeleiding. Dit wil zeggen dat onze Aviation Coach je via reminders blijft opvolgen om je medische kwalificaties en EASA/FAA bevoegdverklaringen geldig te houden.

• Begin maart – Spring Course;
• Begin juni – Summer Course;
• Begin september – Fall Course;
• Begin december – Winter Course;

Je studeert de theorie op eigen tempo onder begeleiding van je persoonlijke Aviation Coach. Via tussentijdse online tests optimaliseren we je kennisniveau. Na je online studie, volg je één weekend theorieles (on campus of online), ter voorbereiding van het examen. Deze theorie weekends worden 4 keer per jaar georganiseerd:

• Laatste weekend mei;
• Laatste weekend augustus;
• Laatste weekend november;
• Laatste weekend februari;

Voor de exacte data verwijzen we naar onze online Events kalender.

Startmomenten fases 2, 3 en 4 – Praktijk

Praktijk training verloopt bij voorkeur steeds gecombineerd met theorie en kan op elk ogenblik worden aangevat. Indien je kiest voor het Accelerated of StandardPlus+ traject, waarbij je een deel, of de volledige praktijktraining uitvoert in onze Campus te California, is het aanbevolen om de theorie afgerond te hebben voor je vertrek naar de VS. 

• Het inplannen van je Medisch Onderzoek (Medical);
• Het aanvragen van de nodige toelatingen (Luchthavenbadge, online planningssysteem etc.);
• Voor training in California: Airline Tickets, Housing, Visum, TSA, Student Pilot License;

• De Video Streaming App 
• Alle iBooks
• Het Learning Management Platform (Progress test database)
• Database met 4000 oefenvragen

Doorgaans is er een minimum studie van 100u noodzakelijk, gespreid over een periode van 3 tot 6 maanden. Deze bestaat uit:

• Het bekijken van de lessen via de Video Streaming App;
• Het studeren en oplossen van vragen de iBooks; 
• Het geregeld uitvoeren van online Progress Tests via het Learning Management Platform; 
• Het volgen van één weekend theorieles (on campus of online), ter voorbereiding van het examen; en
• Het slagen voor het intern proefexamen (minimum 75% voor elk vak).

Hierna word je voorgesteld voor het officieel PPL theorie-examen.

Praktijktraining verloopt bij voorkeur steeds gecombineerd met theorie. Deze integratie leidt tot de beste resultaten. Indien je kiest voor het Accelerated of StandardPlus+ traject waarbij je een deel, of de volledige praktijktraining uitvoert in onze Campus te California, is het aanbevolen om de theorie afgerond te hebben voor je vertrek naar de VS.

EuroPilot Center werkt met een team van vol- en deeltijdse instructeurs. De voltijdse instructeurs garanderen de dagdagelijkse opvolging en ondersteuning van de studenten, en de deeltijdse instructeurs (die daarnaast veelal actief zijn bij een airline), vullen de training aan met hun professionele expertise. Ervaring en toewijding zijn troef!

Het slagingspercentage voor kandidaten die het volledige programma bij EuroPilot Center hebben afgerond, is voor zowel theorie als praktijk 100%.

Het officieel theorie-examen wordt aangevraagd na het slagen voor het respectievelijke intern proefexamen. Dit wordt individueel ingepland in functie van de beschikbaarheid van het examencentrum.

Trainen op onze EASA Campus te California biedt belangrijke voordelen zoals:

• Lagere kosten: geen landingstaksen, geen BTW, lagere fuelprijzen.
• Sneller en efficiënt: dagelijks vliegen zorgt voor ongeziene progressie.
• Nagenoeg geen annulaties door het weer.
• Trainining mogelijk, het hele jaar door.
• Meer ervaring: ruime variatie aan luchthavens.
• Beter ATC communicatie skills (Engels).
• Nieuwe vloot C172SP/G1000Nxi Skyhawk toestellen (Model 2021 etc.)
• Ervaren voltijdse, Europese dual rated instructeurs (EASA/FAA) in California.
• Training volgens de Eurpese standaarden, met focus op Safety & Risk Management.
• Behaal zowel de Europese (EASA) en Amerikaanse (FAA) vergunningen tegelijk*.

*Je traint voor een Europese (EASA) licentie. Wens je ook je Amerikaanse (FAA) vergunning te behalen, dan dien je een extra theorie en praktijk examen af te leggen, wat in-house kan worden afgenomen te California.

Je vliegt met een complete Glass Cockpit (G1000) vloot: Cessna 172SP vliegtuigen en Cessna 172 full-motion simulators.

Ja. Het volledige cursusmateriaal wordt ter beschikking gesteld via iBooks. De Video App en het Learning Management Platform, werken zowel onder iOS als Android. Bovendien is het gebruik van elektronische kaarten en vluchtvoorbereidingsapplicaties vereist tijdens de training (EFB's).

Koop het EASA PPL(A) Study Pack online aan via onze shop!

Dit is niet verplicht. Indien je na de privépiloot opleiding tevens een commerciële opleiding beoogt, is het dragen van een uniform wel aanbevolen.

Het is mogelijk om theorie te volgen (of gevolgd te hebben) in één school, en praktijk te volgen in een andere school. Praktijktraining verloopt bij voorkeur steeds gecombineerd met theorie. Deze integratie leidt tot de beste resultaten.

Koop het EASA PPL(A) Study Pack online aan via onze shop!

De betaling verloopt via een "Positief Saldo" systeem. Je hoeft dus nooit de hele opleiding vooraf te betalen. Na het storten van een eerste schijf, kan je voor dit bedrag trainen. Is de eerste schijf opgebruikt, dan ontvang je hiervan een gedetailleerd overzicht en wordt een volgende schijf gefactureerd. Je betaalt naarmate je progressie boekt. Eenvoudig en transparant!

EuroPilot Center werkt samen met gespecialiseerde Aviation Medical Centra in België en California. Onze Aviation Coach assisteert je bij het plannen van een afspraak.

Dit is uitzonderlijk mogelijk wanneer je huisarts geaccrediteerd is als EASA Aviation Medical Examiner (klik hier voor een lijst van Belgische artsen). 

• Hartonderzoek (elektrocardiogram, bloeddruk, hartritme, etc.).
• Longonderzoek.
• Spijsverteringsstelsel (glucose etc.).
• Bloedonderzoek (diverse).
• Urine analyse.
• Neurologisch onderzoek.
• Oogonderzoek (inclusief gebruik bril of contactlenzen, kleurenzicht).
• Gehoortest.
• Evenwichtstest.

Zie je scherp met correctie (bril en/of contactlenzen)? Heb je in het verleden een laseroperatie ondergaan? Of je hebt een bepaalde vorm van kleurenblindheid? In vele gevallen is het toch mogelijk om een EASA Medical te behalen. Dit wordt steeds beoordeeld door een deskundige arts, op basis van de geldende wetgeving (de toegestane afwijkingen zijn immers geplafonneerd) en er kunnen restricties toegepast worden (verplicht dragen van bril/lenzen, reservebril(len) aan boord, geen nachtvluchten, etc).

Voor gedetaillerde vragen over welke limitaties er bestaan (en of dit een probleem kan vormen), kan je steeds contact nemen met je behandelende oogarts en verwijzen naar de wetgeving in deze link, (Regulation (EU) No 1178/2011), Annex IV Part MED, onder paragraaf MED.B.070 Visual System.

Onze Aviation Coach assisteert je graag om je Medical te plannen, maar kan geen officieel advies bieden over individuele medische klachten of medische geschiktheid tot vliegen.

In vele gevallen is het toch mogelijk om een Medical te behalen (mits bepaalde beperkingen). Onze Aviation Coach assisteert je graag om je Medical te plannen, maar kan geen officieel advies bieden over individuele medische klachten of medische geschiktheid tot vliegen. 

Wel bevelen we je aan om contact nemen met je behandelende arts(en) en te verwijzen naar de wetgeving in deze link, (Regulation (EU) No 1178/2011) en de vereisten voor een EASA Klasse 2 Medical.

Volgende hoofdcategorieën zijn beschikbaar:

• MED.B.010 Cardiovascular System;
• MED.B.015 Respiratory System;
• MED.B.020 Digestive System;
• MED.B.025 Metabolic and Endocrine Systems;
• MED.B.030 Haematology;
• MED.B.035 Genitourinary System;
• MED.B.040 Infectious Disease;
• MED.B.045 Obstetrics and Gynaecology;
• MED.B.050 Musculoskeletal System;
• MED.B.055 Mental Health;
• MED.B.065 Neurology;
• MED.B.070 Visual System;
• MED.B.075 Colour vision;
• MED.B.080 Otorhinolaryngology;
• MED.B.085 Dermatology;
• MED.B.090 Oncology.

Het initieel medisch onderzoek voor een EASA Klasse 2 bedraagt circa 300 EUR en wordt (ondermeer) uitgevoerd door het Expertisecentrum voor luchtvaartgeneeskunde te Brussel (MEDEX) of Eindhoven (SkyMedical). Het tarief kan variëren in functie van het gekozen centrum. 

Het initieel medisch onderzoek voor een FAA Klasse 3 bedraagt circa 150 USD (in California).

Onze Aviation Coach assisteert je graag om je Medical in te plannen.

Een speciale verzekering kan worden afgesloten om dit risico te dekken. Contacteer onze Aviation Coach voor meer informatie.

De geldigheid van je Europese (EASA) Klasse 2 Medical is afhankelijk van je leeftijd*:

• 60 maanden: tot je de leeftijd van 40 bereikt;
• 24 maanden: vanaf je 40e tot je 50e;
• 12 maanden: vanaf je 50e;

De geldigheid van je Amerikaanse (FAA) Class 3 Medical is afhankelijk van je leeftijd*:

• 60 maanden: tot je de leeftijd van 40 bereikt;
• 24 maanden: vanaf je 40e;

*Ervan uitgaande dat er geen wijzigingen zijn in je medische geschiktheid.